Info COVID : Les centres SILIGOM ouverts et à votre service
Dans cette période difficile, les centres SILIGOM sont ouverts et toujours à votre...
30 avril 2020 Lire la suite
A quoi sert le nouvel étiquetage des pneus ?
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus fabriqués en Europe doivent faire l’objet d’un étiquetage de performance. Cet étiquetage a pour objectif d’aider les consommateurs dans leur choix de pneumatiques en leur donnant la possibilité de comparer facilement plusieurs critères : la résistance au roulement, le comportement sur sol mouillé et le niveau de bruit du roulement.
- Comment sont recyclés mes pneus ? Que deviennent mes anciens pneus ?
- Comment savoir si mes pneus sont usés ?
- Dois-je changer les pneus par paire ?
- Mon pneu est crevé, que faire ?
- Dois-je faire réaliser l’équilibrage ?
- Quand dois-je faire contrôler la géométrie ?
- Pourquoi faut-il changer la valve ?
- Comment stocker mes pneus ?
- Quelle pression dois-je mettre dans mes pneus ?
- Départ en vacances : quels sont les points de contrôle de mes pneus ?
- À certaines vitesses je ressens des vibrations, pourquoi ?
- Comment économiser mes pneus ?
- Comment trouver la dimension de mes pneus ?
- Comment lire la dimension de mes pneus ?
- Peut-on remplacer des pneus Runflat (roulage à plat) par des pneus classiques ?
- Le gonflage à l'azote, qu'est-ce que c'est ?
- Comment distinguer les différents pneus moto ?
- Pourquoi et comment roder mes pneus moto ?
- Comment équilibrer mes pneus agricoles ?
- Pourquoi et comment lester mes pneus agricoles ?
- Quelle est l’expertise SiliGom en matière de pneus agricoles ?
- Comment choisir mes pneus poids lourds ?
- Mes pneus s’usent irrégulièrement, pourquoi ?
- Une bombe anti-crevaison est-elle efficace ?
