Courroie de distribution

1. La courroie de distribution

Essentielle au bon fonctionnement de votre moteur, la courroie assure la synchronisation parfaite du mouvement des soupapes et des pistons dans le cycle de combustion.

En caoutchouc pour limiter les bruits, elle est crantée et fonctionne en tension permanente.

2. Le galet tendeur :

Il permet de régler la tension de la courroie de distribution.

Garde fous du système de distribution, ils maintiennent la tension et l'alignement de la courroie.

* Pour plus de sécurité, remplacez les galets tendeurs en même temps que la courroie.

3. Les courroies d'accessoires :

Elles assurent le bon fonctionnement des accessoires tournants du moteur comme l'alternateur, la pompe de direction assistée ...

4. La pompe à eau :

Elle a pour fonction d'assurer la circulation du liquide de refroidissement du moteur.

Parfois entrainée par la courroie de distribution, la pompe à eau propage le liquide de refroidissement dans tout le circuit moteur.

* Si votre pompe à eau est entrainée par la courroie de distribution, il est fortement recommandé de les changer en même temps.

Les périodicités de changement de la courroie de distribution sont très variables. De 60000 kms sur certains moteurs à 240000 kms sur d'autres. L’âge de la courroie de distribution aussi est très important même si elle a peu de kilomètres. De 5 ans pour les moteurs anciens à 10 ans maximum pour les moteurs de nouvelle génération.

Dans le cas normal d'un changement de courroie de distribution, périodicité kilométrique atteinte, il faut remplacer le kit de distribution (courroie + galets) et la pompe à eau, si elle est entrainée par la courroie de distribution, car elle risque de ne pas faire les deux vies de la courroie.